Willkommen auf
meiner Web-Seite!
Ich möchte hier über mich, mein Motorrad und meine Hobby´s Super Moto und Moto Cross berichten.
An dieser Stelle auch ein Danke an die Firmen, die mich über die Saison unterstützen. Diese sind unter der Rubrik "Links" zu finden, über einen "klick" würde ich mich freuen!
Und nun wünsche ich viel Spaß auf meiner Web-Seite!
ps. Schreibfehler sind gewollt! Wer einen findet, darf ihn behalten (oder mir mitteilen)!
news und berichte
12.05.2009: Der Support für mein Gästebuch gibt es nicht mehr (vermutlich hatten se kein Geld mehr) und da mir zu viele "unanständige" Beiträge drin sind bzw. meiner Meinung da manche Eintrager Werbung machen wollten. Da ich keinen Zugriff mehr habe und nur noch Beiträge eintragen kann, kann ich auch "diese" Einträge nicht löschen. Ob es ein Nachfolge Gästebuch gibt, ist mir noch nicht klar.
30.03.2009: Neues Jahr neues Glück ;-)
Der erste Event in diesem Jahr war natürlich wieder das Freie Training mit Team G.F. in Wittgenborn. Am Samstag war es nicht nur kalt sondern zu allem Überfluß auch nass. Am Sonntag war dann meist Sonne (drum wohl auch Sonntag ;-) ) aber immer noch sehr kalt. Macht nichts, war ein schöner Auftakt und Regenfahren schult den Popometer.
Mal sehen was die Saison noch so bringen mag. Wenn die Paparazzi an der Strecke mir ein paar Bilder zur Verfügung stellen, wird meine Sammlung hier auch noch erweitert.
29.01.2009: Neues Jahr neues Glück ;-)
Zusätzlich zum G.F. Trainin in Wittgenborn war ich noch mit Freunden beim Dorfrennen in Wittgenborn, war mit viel Spaß verbunden.
Für das diesjährige G.F.Training (freies Fahren) bin ich auch schon angemeldet. Warten wir mal das Wetter im März ab.
02.04.2008: Wittgenborn mit dem Team G.F. am letzten Wochenende war nach einem Jahr SuMo-Pause mal wieder echt super. Am Samstag hatten wir noch sehr niedrige Temperaturen und ich ging wie viele das ganze recht vorsichtig an. Am Sonntag war dann ab dem 2. Turn Slick angesagt und die Temperaturen stiegen bis auf 21°C und Sonnenschein. Langsam aber sicher steigerte ich mich bis zum letzten Turn annähernd auf mein altes Niveau. Leider bin ich erst recht spät zu meinem Speed gekommen, aber besser spät als nie ;-) Jetzt wollen wir mal sehen was als nächstes auf dem Programm steht, evtl. Bernsgrün.
17.02.2008: Anmeldung für Wittgenborn mit dem Team G.F. am letzten März Wochenende ist raus und bestätigt worden. Am DMSB-Training in Schaafheim kann ich leider nicht teilnehmen. Weitere Termine stehen in der Planung, aber noch nichts festes.
Zur Zeit fahre ich relativ viel MTB um mich mal wieder ein wenig Fit zu machen.
an Sachen Moped bin ich nur mit der Trial unterwegs, aber es ist ja bald März.
Link zum Gästebuch ist auch wieder in Ordnung.
03.11.2007: Ich melde mich auch mal wieder. Die Saison ist vorrüber, ich habe es geschafft, ein Wochenende Sumo zu fahren (Wittgenborn im Frühjahr). Mein Finger geht immer noch nicht 100%ig (Beweglichkeit). Zum Ausgleich zum Sumo bin ich dieses Jah sehr oft Trial gefahren, was mir viel Spaß macht und man(n) ein gutes Gefühl für das Motorrad bekommt. Mal sehen wie sich das auf das Sumo fahren auswirkt 2008. Dann bin ich Anfang September meinen ersten Trialwettkampf gefahren (hessische Jugend-Meisterschaft in der Betreuerklasse) und dort zweimal den 9. Platz erreicht :-) von 9 Starter :-( Aber für den ersten Wettkampf fand ich es Ok.
So jetzt ist Winter ==> Snowboarden und Trialen und dann mal sehen was die neue Saison so bringt.
29.07.2007: Finger geht wieder so lala. Zur Zeit bin ich meist mit dem Fahrrad oder der Trial am trainieren und pflege die Web-Seite des MSF-Frammersbach. Neuerung auf der Web-Seite: ein Fotoalbum. Zu sehen wenn ihr oben in der Leiste auf "Bilder" clickt. Viel Spaß!
02.05.2007: Ich Dussel habe mir Samstag vor ner Woche beim einladen! meines Trialmoped (nach dem Training) den linken Mittelfinger gequetscht und dabei auch das vorderste Glied gebrochen. Somit fallen ein paar geplante Termine (Drift am kommenden WE, Enduro fahren von 18.-20.05.) für mich flach, lt. Artz 3-4 Wochen. BWM 07 wird Urlaubtechnisch wohl auch nichts, somit ist für mich der nächste Termin 02.07. zum Training in Schweinfurt.
18.04.2007: Bilder von Wittgenborn eingepflegt und die Gebrauchtliste überarbeitet
10.04.2007: Am 1. April Wochenende war ich mit einigen Bekannten in Wittgenborn beim Training (freies Fahren) mit dem "Team G.F.", die Zeiten wurden von Turn zu Turn immer besser und lagen am Sonntag Nachmittag ca. 0,5 Sec. unter meinem pers. Rundenrekord. Das Wetter war durchweg leichtbewölt bis sonnig und die Temperaturen bei ca. 15°C (Luft).Wenn es diese Woche noch klappt, fahr ich mal einen Tag nach Walldorf zum Training. Erste Bilder von 2007 werde ich auch demnächst online stellen.
04.03.2007: Da mein Motorsport-Club seit einiger Zeit ein Trial-Gelände hat, wäre es dumm dies nicht zum Training zu nutzen, also habe ich in den letzten Monaten und verstärkt in meiner Genesungszeit nach einer Trial umgeschaut, diese habe ich jetzt gefunden und ist hier zu finden. Dann habe ich noch etwas über meine weiteren Hobby´s zum besten gegeben.
Zu meiner Hand gibt es folgende Neuigkeit: Wunden gut verheilt, Bewegung und Belastung steigere ich von Tag zu Tag und lt. Arzt ist soweit alles gut verlaufen. Ich freue mich auf den Frühling!
21.02.2007: So, meine OP ist Geschichte, die Hand in Gips und mit "links" gestalte ich meine Web-Seite um (wie man sieht). Jetzt hoffe ich nur auf eine schelle Genesung, dann kann die Saison beginnen. CU on Track!
30.01.2007: Ich melde mich mal wieder zu Wort. War heute in Bad Neustadt in der Hand-Chirurgie zur Untersuchung wegen meiner Handgelenksverletzung (hab ich jetzt seit über einem Jahr). ==> Ergebnis: Mitte Februar OP und für einige Woche Ausfall.
Dann war ich im Herbst/Winter fleisig am Webseite bauen und füllen für meinen Motorsport-Verein, MSF-Frammersbach. Am Moped bin ich zur Zeit am Basteln, am Anhänger werden auch noch Kleinigkeiten gemacht und die Planung für 2007 läuft.
24.10.2006: Für mich der Saisonhöhepunkt in diesem Jahr, das 4-h Rennen in Bitburg im Team HLS-Racing II (mit Achim Freund und Peter Kriegenhofer). Das Training am Samstagmorgen wurde noch ohne Offroad-Teil gefahren, ab Mittag dann mit Offroad. Durch den noch recht feuchten Untergrund wurde die Strecke sehr rutschig, was auch zu einigen Sanitätereinsätzen führte. Im Zeittraining war bei allen dreien irgendwie der Wurm drin und somit der 42. Startplatz von 44 Teams.
Am Sonntag morgen standen zwei Warm-Up auf dem Programm, in der Mittagspause dann das beziehen der Boxen.
13:30 Uhr Start zur Dauerprüfung. Nach verhaltenem Start von Peter (aus allem Getümmel raushalten), starteten wir die Flucht nach vorne. Konstante Rundenzeiten und eine gute Strategie von unserem "Ross Brown" Pit Steigerwald brachte uns Platz für Platz nach vorne. Nach Peter war Achim an der Reihe und anschließend ich bis ca. 90 Minuten Fahrzeit. Es waren gerade mal 30 Min. auf dem Moped als die erste "Pace-Car" (PC) Phase anstand. Gunst der Stunde nutzen und Fahrerwechsel, kaum war Peter wieder auf der Bahn (10 Min.) wieder eine PC Phase und Rennabbruch, Grund: ein schwerer Sturz (Fahrer hat zwei Rippen gebrochen). Zu diesem Zeitpunkt war unser Team bereits auf Platz 28!
Nach dem Re-Start (Reihenfolge wie Startaufstellung hinter dem PC) und einem großen Abstand zwischen den Piloten hatte Peter erstmal nach einem Überholvorgang eine Lücke zu schließen. Dann der Sturz, Moped nicht mehr angesprungen, zwei Runden verloren, Platz 32 und Fahrerwechsel zu Achim.
17 Uhr: Fahrerwechsel und ich fuhr das Finale, nicht mehr riskieren als nötig und gleichmäßig fahren. 17:30 Uhr: Zielflagge und Platz 29 (Addition beider Hälften) mit 19 Sec. Vorsprung auf das Team "dreimal 0 ist 0", wobei Ingo allerdings einige Zeit verloren hatte, da er dem verletzten Fahrer half, als einziger! Dafür Respekt an Ingo "Glücksbär". Alle Sturzopfer sind soweit wohl auf, auch der Kollege der für den Rennabbruch sorgte und Sieger wurde das Team DSR II mit Jan Deitenbach vor DSR I mit Dirk Spaniol.
So das wars vorerst, jetzt kümmere ich mich verstärkt um mein Privatleben und die Webseite meines Motorsportvereins, dem MSF-Frammersbach (siehe "links").
14.09.2006: Die Saison dieses Jahr hat sich nach dem Rennen in Schaafheim stark für mich verändert. Kurz vor der BWM hatte ich einen gravierende Änderung in meinem Leben. Dadurch bedingt bin ich erst wieder im Juni beim Training mit dem Dirft-Magazin in Wittgenborn wieder aufs Motorrad gestiegen.
Saisonhöhepunkt ist jetzt das 4h-Rennen in Bitburg am 21./22.10. zusammen mit Achim und Peter im Team HLS.
02.05.2006: Mein erstes Rennen der Saison in Schaafheim gelaufen und es war ein Wochenende zum Abschreiben. Was in den beiden freien Trainings (trockene Bedingungen) noch gut gelaufen ist, endete im Zeittraining in der ersten Runde mit einem Highsider (bei nasser Fahrbahn). Ab ins Fahrerlage, Moped richten, wieder raus und mit angeschlagenen Knochen auf Pos. 22 gefahren. Im 1. Rennen (nass, ohne Offroad) war auf Grund eines neuen schlechten Reifens, der beim einlenken schon rutschte, nicht mehr als "nicht runter fallen" angesagt und somit nur Platz 24. Rennen Nummer 2 hatte fast trockene Bedingungen wurde aber nach 2 Runden wegen Sturz abgebrochen. Beim Neustart war die Strecke trocken und alle Start standen mit Regenreifen am Start. Mein Rennverlauf: Start war gerad noch i.O., die folgenden Kurven hatte ich gut aufgeholt, von einem Kollegen das Hinterrad berührt und ab ins Grün, wieder zurück auf der Bahn und fast genau eine Runde später ein Sturz übers Vorderrad. Bis mein Moped wieder startklar war hatte mich das ganze Feld etwas mehr als einmal überrundet (ca. 150 Meter bis zum Ende des Felds). Mit einem dicken Hals dem Feld hinterher und mit erreichen der letzten hatte ich meine Wut über meinen dummen Fehler abgebaut und habe zum Schonen der nagelneuen Regenreifen aufgegeben (mit einer Rd. Rückstand). Wochenende abgehackt, jetzt noch ein wenig Radfahren, dann kommt Ende Mai die BWM II, somit melde ich mich Anfang Juni mit Neuigkeiten wieder.
09.04.2006: Das DMSB Training in Schaafheim am ersten April WE (sehr wechselnde Bedingungen) und das Training in Wittgenborn mit Drift sind gelaufen. Das Fahrwerk funktioniert und die Grundabgestimmt ist gemacht. Die Rundenzeiten in Wittgenborn sind im Bereich von tiefen bis mittleren 57 Sec. Und dank der guten Arbeit meines Krankengymnasten und seinen Angestellten ist mein Handgelenk wieder Einsatzbereit!
28.03.2006: Die Saison fängt schon gut an. Vor ein paar Wochen hatte ich Probleme mit dem rechten Handgelenk (laut Arzt eine Blockade). Nachdem uns das Wetter in Italien an Fasching einen Strich durch die Rechnung gemacht hatte, sind wir in Schweinfurt bei Sonnenschein MX gefahren und eine Woche später zum Training in der Halle SuMo. Nach dem ersten Kontakt fühlt sich das "neue" Fahrwerk sehr gut an. Am ersten April-Wochenende wird in Schaafheim, eine Woche später in Wittgenborn und an Ostern in Bitburg weiter getestet und trainiert, Bericht folgt.
Februar 2006: Das neue Jahr ist nun schon ein paar Wochen alt und die Saisonplanung ist im vollen gange. Das mit der Hallensaison hat auf Grund von einer Handgelenksverletzung nicht so ganz geklappt, aber für ein- zweimal reicht der Winter noch. Mein Fahrwerk kam auch frisch vom Tuner, Markus Tolksdorf von Tolksdorf Racing hat es auf Supermoto abgestimmt. Fasching steht vor der Tür und somit MX-Training in Italien, Bericht folgt.
03.11.2005: 5 Uhr am Morgen, wir kommen gerade aus Italien zurück. Hinter uns (Verena und David Kissner aus dem Hiemer Junior-Team mit Eltern und ich) liegen zwei Tage SuperMoto-Training in Castelletto und ein Tag MX-Training auf der WM-Piste in Mantova. Nach dem es am 1. November zum Teil recht heftig geregnet hat, haben wir uns entschieden zum Crossen zu fahren. Da das Fahrerlager in Crotta unter Wasser stand ging die Reise nach dem Mittagessen nach Mantova weiter. Durch den Regen war der Betreiber bis Mittag mit dem "Richten" der Strecke beschäftigt und anschließend ging es auf den anspruchsvollen und tiefen Kurs zum Training.
Jetzt noch das Moped und den Anhänger vom Dreck der letzten Tage befreien und aufräumen, dann kann die Hallensaison beginnen.
10.10.2005: Gestern 23 Uhr, wieder im eigenen Bett! Team Korea Vogel hat mit 115 Runden (Sieger Team DSR 137 Runden!) Platz 35 von 42 Teams eingefahren. Ich denke das ist für den Anfang nicht mal schlecht, wobei der 42ste Platz null Runden hat, keine Ahnung was die gemacht haben, vermutlich nichts. Heute habe ich doch ein wenig Muskelkater in Armen, Beinen und Rücken, meine Turns mit 30, 35 und gut 40 Minuten haben ihre Spuren hinterlassen.
Nun ja, es war ein Spaßiges Wochenende, eine recht schöne Strecke, super Wetter (wenn man vom Nebel am Sonntag früh absieht) und tolle Team-Kollegen, danke noch mal an Onkel Fester und Schwoger das ich bei euch fahren durfte!
So Saison 2005 ist nun mehr oder weniger beendet, jetzt geht es evtl. noch mal zum SuMo oder Crossen nach Italien und oder nach Weihnachten nach Spanien. Habe Fertig!
01.10.2005: Meine erste "Renn"-Saison ist so gut wie gelaufen, es steht eigentlich nur noch das 4-h Rennen in Bitburg aus. Letzte Woche kam das Angebot von "Onkel F." und "Schwoger" Ersatzfahrer für ihren 3. Mann zu werden. Glück gehabt, somit komme ich doch noch zu meiner ersten "Dauerprüfung".